Explicación de las piezas de sillas de oficina: guía de base, ruedas y tapizado

Piezas de silla de oficina : Cómo se llama cada componente

Una silla de oficina estándar se compone de varios componentes distintos, cada uno con una función estructural o ergonómica específica. Conocer los nombres correctos hace que sea más fácil identificar piezas desgastadas, solicitar repuestos y realizar reparaciones sin conjeturas.

• Base (base estrella/base redonda): La plataforma circular o de cinco puntas en la parte inferior de la silla que soporta toda la carga de peso y alberga los casquillos de las ruedas.
• Ruedas: Los insertos con ruedas que presionan las patas de la base y permiten que la silla ruede por el suelo.
• Cilindro de gas (cilindro neumático): La columna central que conecta la base con el mecanismo del asiento y controla el ajuste de altura.
• Panel del asiento: La plataforma horizontal en la que te sientas suele estar hecha de plástico moldeado o madera contrachapada con acolchado de espuma.
• Mecanismo del asiento (mecanismo de inclinación): El conjunto de placa de metal debajo del panel del asiento que gestiona la tensión de inclinación, el bloqueo y la reclinación.
• Respaldo: El soporte vertical detrás del usuario, que puede ser una carcasa sólida, un panel de malla o una almohadilla tapizada.
• Soporte lumbar: Una sección contorneada en la parte inferior del respaldo que soporta la curva interna de la parte inferior de la columna.
• Apoyabrazos: Almohadillas horizontales a ambos lados del asiento, ajustables en modelos ergonómicos.
• Reposacabezas: Una extensión opcional sobre el respaldo que sostiene el cuello y la cabeza durante las posiciones reclinadas.

La base y las ruedas son los componentes que se reemplazan con mayor frecuencia debido al desgaste, daños al piso o la actualización de ruedas de plástico duro a variantes de poliuretano suave adecuadas para superficies de madera dura o baldosas.

¿Qué es la base redonda de una silla de oficina?

La mayoría de las sillas de oficina usan un base de cinco estrellas - una plataforma radialmente simétrica con cinco brazos que se extienden hacia afuera desde un eje central. El diseño de cinco brazos distribuye la carga de la silla de manera uniforme y proporciona una base estable sin inclinarse durante el uso típico sentado. Algunas sillas de trabajo y taburetes de dibujo estilo pedestal utilizan una base verdaderamente circular (redonda), que cumple el mismo propósito estructural pero en un anillo continuo en lugar de brazos discretos.

El cubo de la base tiene un orificio central cónico que acepta la parte inferior del cilindro de gas mediante un ajuste de interferencia; en la mayoría de las sillas comerciales de consumo y de gama media no se utilizan sujetadores. El cilindro se mantiene en su lugar únicamente mediante fricción, lo cual es importante comprender al retirar o reemplazar la base.

Las bases de las sillas de oficina suelen estar hechas de:

• Nailon (poliamida rellena de vidrio): Liviano y resistente a la corrosión, estándar en sillas económicas y de gama media. Las capacidades de carga nominal suelen oscilar entre 100 y 150 kg.
• Aleación de aluminio: Utilizado en sillas ergonómicas y ejecutivas; aproximadamente 40% más ligero que el acero de resistencia equivalente, con acabado pulido o anodizado.
• Acero: Se encuentra en asientos industriales y de alta resistencia; la capacidad de carga más alta pero también la opción más pesada.

Al reemplazar una base, haga coincidir el diámetro del orificio central (generalmente 45 mm o 50 mm) con el cilindro de gas existente y confirme el tamaño del vástago de la rueda (generalmente 7/16 de pulgada/11 mm para sillas de oficina estándar).

Qué está tapizado y qué partes de una silla se utilizan

Tapicería Se refiere a la combinación de material acolchado y una cubierta exterior de tela o cuero aplicada a una superficie estructural para hacerla más suave y cómoda al contacto. En las sillas de oficina, el tapizado se aplica al asiento, el respaldo, las almohadillas de los apoyabrazos y, en algunos modelos ejecutivos, el reposacabezas.

Un asiento tapizado típico consta de tres capas:

1. cáscara estructural — plástico moldeado o madera contrachapada que proporciona la forma rígida.
2. Acolchado de espuma — espuma de poliuretano de alta densidad, normalmente de 40 a 60 kg/m³ de densidad para asientos comerciales, que determina tanto la comodidad como la durabilidad.
3. Tela de la cubierta — estirado sobre la espuma y fijado a la parte inferior del armazón con grapas, clips o adhesivo. Los materiales comunes incluyen malla, tejido de poliéster, cuero regenerado y cuero genuino.

el parte trasera de una silla — el respaldo — puede estar completamente tapizado (espuma y tela sobre una carcasa rígida), parcialmente tapizado (zona lumbar acolchada con una parte superior de malla abierta) o completamente de malla. Los respaldos de malla no se consideran tapizados en el sentido tradicional; Proporcionan transpirabilidad y contorno lumbar pasivo sin relleno de espuma.

La tapicería se puede reemplazar independientemente de los componentes estructurales en la mayoría de las sillas. La espuma del asiento y la tela de la funda están disponibles como materiales de reparación del mercado de accesorios, y recuperar la base del asiento generalmente solo requiere una pistola de grapas y un destornillador de punta plana para quitar la cubierta vieja.

Cómo quitar las ruedas de una silla de oficina

Las ruedas estándar para sillas de oficina utilizan un vástago del anillo de agarre — un poste metálico con ajuste por fricción que presiona directamente en el encaje de cada brazo de la base. No hay tornillos ni pernos involucrados. La extracción requiere romper el ajuste de fricción, lo que se puede hacer con herramientas básicas.

Método 1: extracción manual (ruedas blandas o casquillos desgastados)

1. Incline la silla hacia un lado o déle la vuelta para acceder a la parte inferior de la base.
2. Sujete firmemente la rueda giratoria con ambas manos.
3. Tire hacia afuera con fuerza firme y constante; evite girar, lo que puede dañar el encaje.
4. Si la rueda no se suelta, continúe con el Método 2.

Método 2: palanca o destornillador de punta plana

1. Coloque la silla boca arriba sobre una superficie acolchada para proteger el asiento y los reposabrazos.
2. Inserte un destornillador de punta plana o una palanca pequeña entre el collar del vástago de la rueda y el casquillo del brazo de la base.
3. Aplique una presión constante en la palanca mientras tira de la rueda hacia afuera con la otra mano.
4. Trabaje alrededor del vástago de forma incremental en lugar de forzar un lado; esto evita que el encaje se agriete en las bases de nailon.

Las nuevas ruedas con anillo de agarre se presionan hacia atrás en los enchufes con la mano con una presión firme con el pulgar; no se requieren herramientas para la instalación. Al actualizar a ruedas de goma o poliuretano más pesadas, confirme que el diámetro del vástago de repuesto coincida con el tamaño del casquillo existente antes de realizar la compra.

Cómo quitar y reemplazar la base de una silla de oficina

Reemplazar la base de una silla giratoria requiere separar la base del cilindro de gas, que se sujeta mediante un ajuste de interferencia cónico dentro del cubo central. El cilindro no se desenrosca: hay que sacarlo del cubo o sacarlo.

Herramientas necesarias

• Mazo de goma o martillo de golpe seco
• Tubería o bloque de madera (para usar como deriva)
• Destornillador de punta plana (para quitar las ruedas si aún no lo ha hecho)
• gafas de seguridad

Eliminación de bases paso a paso

1. Retire todas las ruedas desde los brazos de la base como se describe arriba. Esto reduce el peso y evita que las ruedas rueden durante la operación.
2. Separe el asiento del cilindro. el gas cylinder's upper tapered end fits into the seat mechanism. Turn the chair upside down, place a wooden block or pipe section against the top of the cylinder (now facing downward), and strike it firmly with a rubber mallet to drive the seat mechanism free from the cylinder. Alternatively, some chairs allow the seat to simply be lifted off if the top taper has loosened.
3. Coloque la base en posición vertical sobre una superficie estable con el cilindro apuntando hacia arriba a través del cubo central.
4. Saque el cilindro del cubo de la base hacia arriba. Inserte un tubo o una clavija de madera en la parte inferior del orificio central del cubo y golpéelo hacia arriba con un mazo. Varias huelgas firmes normalmente son necesarios: el ajuste cónico es intencionalmente apretado. Mantenga los golpes centrados para evitar doblar el cilindro.
5. Inspeccionar el cilindro para detectar corrosión o deformación antes de reutilizarlo en una nueva base. Si la superficie cromada está picada o el cono está visiblemente desgastado, reemplace el cilindro al mismo tiempo.

Instalación de la nueva base

Presione las ruedas en los nuevos brazos de la base con la mano. Inserte el cono inferior del cilindro de gas en el orificio central del cubo y presiónelo o golpéelo hacia abajo hasta que esté completamente asentado. Vuelva a instalar el mecanismo del asiento en la parte cónica superior del cilindro; el peso del cuerpo al sentarse por primera vez en la silla reparada asentará completamente ambas conexiones. No utilice adhesivo ni lubricante en las juntas cónicas. ; el ajuste por fricción requiere un contacto metálico limpio y seco para sujetarse correctamente.

Cuándo reparar o reemplazar la base de una silla de oficina

Un reemplazo de base es rentable cuando el asiento, el respaldo y el mecanismo aún están en buenas condiciones. Las bases de repuesto para sillas de oficina estándar están ampliamente disponibles en $15–$60 USD para modelos de nailon y $40–$120 USD para el aluminio, en comparación con los $ 200 a $ 600 o más por una silla nueva comparable. Si la bombona de gas también ha fallado (la silla se hunde lentamente o no aguanta la altura), sustituir tanto la base como la bombona al mismo tiempo evita un segundo desmontaje posterior.

Reemplace toda la silla en lugar de la base cuando la espuma del asiento se haya colapsado sin posibilidad de recuperación, el mecanismo de inclinación esté agrietado o doblado, o la estructura del respaldo esté estructuralmente rota; las reparaciones en esos casos a menudo cuestan más que el reemplazo de un asiento básico.