Cómo quitar la base y las ruedas de una silla de oficina (paso a paso)

Partes clave de una silla de oficina que debes conocer

Antes de intentar cualquier desmontaje, es útil comprender cómo se construye una silla de oficina. La mayoría de las sillas operativas y ejecutivas comparten la misma arquitectura subyacente, independientemente de la marca o el precio. Los principales componentes estructurales debajo del asiento son:

• Placa de asiento/panel de asiento — la plataforma rígida que sostiene el cojín y se conecta al mecanismo del cilindro de gas
• Mecanismo de inclinación/mecanismo sincronizado — el conjunto de metal atornillado debajo del asiento que controla la reclinación y la tensión
• Cilindro de gas (pistón neumático) — una columna de acero llena de nitrógeno que ajusta la altura del asiento; se desliza en la parte superior del centro de la base
• Base de silla (base de estrella) — la base de cinco puntas, generalmente hecha de nailon, aluminio o acero, que se asienta en el piso y sostiene las ruedas
• Ruedas (ruedas para sillas) — los conjuntos rodantes insertados en los brazos de base; Las ruedas estándar para sillas de oficina utilizan un Diámetro del vástago de 7/16 pulgadas (11 mm) , el tamaño casi universal entre los fabricantes

Comprender qué parte se conecta y dónde evita daños durante la extracción. El cilindro de gas se asienta en un ajuste de fricción cónico. No hay tornillos ni roscas que lo mantengan en su lugar. Por eso, separarlo de la base requiere la técnica adecuada y no solo la fuerza bruta.

Cómo quitar Silla de oficina Ruedas

Quitar las ruedas es la tarea de reparación de sillas de oficina más común: las ruedas se desgastan, se agrietan o dejan marcas en el piso mucho antes que el resto de la silla. El proceso es sencillo una vez que sabes qué tipo de vástago utilizan tus ruedas.

Ruedas con vástago con anillo de agarre estándar

Más del 95% de las sillas de oficina utilizan ruedas con vástago con anillo de agarre (ajuste por fricción). Para eliminarlos:

1. Incline la silla hacia un lado o déle la vuelta para que los brazos de la base sean accesibles.
2. Sujete firmemente la carcasa de la rueda giratoria con ambas manos.
3. Tire hacia afuera con fuerza firme y constante; evite girarlo, lo que puede dañar el encaje.
4. Si la rueda está atascada, inserte un destornillador de punta plana entre el collar del vástago y el casquillo del brazo de la base y haga palanca suavemente mientras tira.
5. Repita para las cinco ruedas.

Un lubricante penetrante como WD-40 rociado en la unión del vástago y dejado durante cinco minutos facilita significativamente la extracción de ruedas que han estado colocadas durante varios años.

Ruedas con vástago roscado

Menos comunes, pero se encuentran en algunas sillas europeas y resistentes, las ruedas con vástago roscado se quitan desenroscándolas en sentido antihorario. Un par de alicates que sujetan el cubo de la rueda (con un paño para proteger el acabado) proporcionan suficiente torsión. Si el hilo está agarrotado, el aceite penetrante aplicado la noche anterior marca una diferencia significativa.

Cómo quitar the Base from an Office Chair

Quitar la base en forma de estrella requiere separarla del cilindro de gas: un ajuste de interferencia cónico diseñado para sostenerse bajo carga pero liberarse en las condiciones adecuadas. Este es el paso con el que la mayoría de las personas luchan, porque el ajuste se ajusta con el tiempo bajo el peso del uso diario.

Herramientas que necesitarás

• Mazo de goma o martillo con bloque de madera.
• Lubricante penetrante (WD-40 o equivalente)
• Llave para tubos o alicates grandes para bloquear canales (para casos difíciles)
• guantes de trabajo

Eliminación de bases paso a paso

1. Primero retire las cinco ruedas. — esto hace que la base sea más fácil de manejar y reduce el peso.
2. Pon la silla boca abajo de modo que el cubo de la base (cono central) mire hacia arriba, con el cilindro de gas apuntando hacia abajo.
3. Aplicar lubricante penetrante alrededor de la junta donde el extremo cónico del cilindro se encuentra con el cubo de la base. Espere al menos 10 minutos.
4. Golpee el cubo de la base hacia abajo Usando un mazo de goma, apunte a la superficie superior plana del cubo, no a los brazos. Varios golpes firmes rompen el sello de fricción cónico.
5. Mantenga el cilindro firme (o asegure la silla contra una pared) y retire la base del cono del cilindro.
6. Si la base no se suelta después de 10 a 15 aplicaciones, aplica más lubricante y déjala toda la noche antes de volver a intentarlo. No utilice fuerza excesiva en los brazos de la base. — las bases de nailon se agrietan bajo tensión lateral.

Para bases de aluminio o acero que están muy atascadas, calentar brevemente el cubo con una pistola de calor (no con una llama abierta) hace que el metal se expanda ligeramente, rompiendo el agarre. Esto funciona especialmente bien después de aplicar el lubricante.

Cómo reemplazar las ruedas de una silla de oficina

Reemplazar las ruedas de las sillas de oficina es una de las mejoras más rentables que puede realizar: las ruedas nuevas restauran el rodamiento suave, protegen el piso y extienden la vida útil de la silla por años. El proceso de reemplazo toma menos de diez minutos una vez que tenga las piezas correctas.

Elegir ruedas de repuesto

Antes de comprar, confirme el tipo y tamaño de su vástago. Mida el diámetro y la longitud del vástago de su rueda vieja. El estándar para la mayoría de las sillas de oficina es un vástago con anillo de agarre de 7/16 de pulgada (11 mm) de diámetro y 7/8 de pulgada (22 mm) de largo. . Más allá del tamaño, considere:

Instalación de ruedas nuevas

1. Alinee el nuevo vástago de la rueda con el casquillo del brazo de la base.
2. Empuje firmemente hacia adentro: en el caso de los vástagos con anillo de agarre, sentirá y escuchará un clic distintivo cuando el anillo de retención se asiente completamente en el encaje.
3. Pruebe tirando de la rueda hacia afuera con fuerza moderada; no debe soltarse sin un esfuerzo deliberado para retirarla.
4. Repita esto para los cinco enchufes, luego coloque la silla en posición vertical y pruebe a rodar sobre la superficie del piso.

Una aplicación muy ligera de grasa de silicona en el vástago antes de la inserción facilita la extracción futura, lo que resulta especialmente útil si prevé volver a cambiar las ruedas al desplazarse entre oficinas o tipos de pisos.

Piezas para sillas de oficina: qué reemplazar y qué reparar

La mayoría de los componentes de las sillas de oficina están disponibles como piezas de repuesto independientes, lo que hace innecesario el reemplazo completo de la silla en la mayoría de los casos. La siguiente tabla describe las piezas más comúnmente obtenidas, su costo típico y la dificultad de su reemplazo por uno mismo:

• Ruedas: Los juegos de 5 cuestan entre 15 y 50 USD, según el material y la capacidad de carga; intercambio de nivel principiante que no requiere herramientas
• Cilindro de gas: entre 20 y 60 dólares por un reemplazo universal; tarea intermedia que requiere mazo y llave para tubos para la extracción del cilindro
• Base estelar: entre 25 y 80 dólares según el material (nylon, aluminio o acero); Se combina con un nuevo cilindro de repuesto si el viejo se ha deformado.
• Mecanismo de inclinación/placa de control: 30 a 120 dólares estadounidenses; Reemplazo intermedio a avanzado, requiere retirar el asiento y volver a ensamblarlo con precisión.
• Apoyabrazos: 20 a 80 dólares por par; Reemplazo atornillado en la mayoría de los casos, sencillo con herramientas básicas.

Al adquirir piezas, verifique si el fabricante de sillas vende reemplazos directos: marcas como Herman Miller, Steelcase y Humanscale mantienen programas de piezas de repuesto. Para sillas económicas o sin nombre, Las piezas universales funcionan de manera confiable para bases, cilindros y ruedas. ya que estos componentes siguen las dimensiones estándar de la industria en prácticamente todos los fabricantes.